
2007年6月「根室管内中標津町」に新事業所誕生時、当初・車両無しの状態から開始しましたが、同年12
月に3両導入して、以後・大型車中心に導入しております。
カラ−リングの特徴は、「羅臼・根室の海峡と中標津・別海の大地」をイメ−ジに明るく落ち着いています。
《 お 断 り 》
こちらの事業所は、これ迄に「バスマニア」を主に”撮影許可”受け入れない事例は報告されておりますが、
当方は或るきっかけで、HP上公開の許可頂きました。
1.当初、「旧カラ−リング」(前事業所カラ−リング)状態で稼動している車両はございますが、HP上公開
は出来兼ねます,予め御了解下さい。
2.一部の車両に限り、「新カラ−リング」完成している車両はございますが、特別に許可頂き、反映しており
ます。
撮影出来次第、随時反映する予定です。
3.中型車1両存在しますが、企業会社の契約車によるもので、事情により公開致しません。
予め御了承下さい。
4.路上撮影でHPの公開と掲示板御投稿は、なるべく御遠慮願います。
発覚次第、職員の方は常にチェックしておりますので、責任は重大です。
モラルを守って行動しましょう!!
更 新 情 報
釧路200か・310−「新規公開」致します。 [2008年8月25日更新]

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上 記 の 画 像 ク リ ッ ク し て 頂 く と 拡 大 す る
事 は 出 来 ま す。
| ナンバ−登録 | 釧路200か・310 |
| シ ャ − シ | 三 菱 ふ そ う |
| 形 式 | P−MS725S改 |
| 車 体 | A Q K |
| 製 造 年 | 1 9 8 6 年 |
| 転 入 時 期 | 2 0 0 7 年 |
| 前 所 有 先 名 | 愛 山 交 通 他 |
| 前ナンバ−登録 | 旭川22か・920 |
備考:初期登録は、京浜急行電鉄の観光仕様によるもので、2007年12月にエアロキングK2両のうち1両
導入して、コンディションは良好です。
車歴:品川22か3376(京浜急行電鉄)→札幌22か(調査中)[北海道中央バス]→旭川22か・920
(士別軌道 86014)→旭川22か・920(愛山交通)→現ナンバ−